12月中旬，本田突然宣布，从月底开始，将暂停日本和中国部分工厂的整车生产。这一消息一出，东京股市的汽车板块迅速下跌。更为严重的是，本田在美国、加拿大和墨西哥的工厂也纷纷停工，其中有些工厂甚至停工一个月。这看起来不像是简单的产能调整，实际上供应链的断裂问题已经暴露出来。 这次本田停产的背后最专业的股票配资公司，表面上是因为芯片短缺。芯片短缺问题并不新鲜，早在2021年全球车企就曾遭遇过类似问题。然而，这次情况有所不同，欧美车企的生产几乎没有受到影响，反而日本车企最为严重。丰田从11月开始减少产量，日产和马自达也陆续传出产能不足的消息。那么，问题到底出在哪里呢？日本汽车工业一直以精益生产模式为骄傲，但在这次危机中，这一模式反而成了致命的弱点。精益生产强调零库存和准时交货，供应商网络紧密相连，表面上看效率高，但一旦其中某个环节出问题，整个产业链都会陷入停滞。
展开剩余67%2024年10月，石破茂刚刚当上首相最专业的股票配资公司，就遭遇了众议院选举的惨败，失去了过半数议席，造成日本政坛自31年以来首次出现少数派政府。2025年7月，参议院选举再次失利。石破茂虽然宣布继续留任，但
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